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WORK ワーク メッキ18インチアルミホイール オデッセイアブソルート RB3に装着していました,
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砕石配達致します!
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デッドストック品です。製作年度がかなり経過しておりますが、商品状態新品です。検品の為、外箱は、一度開封しております。予めご了承下さい。 パッケージの構造上多少、箱の汚れ擦れ変色などはご容赦下さい。これは,コレクション商品の特性上,製造後年数が経過し,倉庫での保管や移動の際に出来たものや,経年劣化です。ご了承ください。(紙パッケージの白い部分が経年変化により破れがあります。)外箱・パッケージ等のスレ・キズ等はあるものとしてご検討下さい。6枚目~10枚目の画像は実車やサンプル品を使用しています。参考までにご覧ください。サンプル品は、実際の商品と仕様が異なる場合があります。これらに対して神経質な方は購入をお控え下さいますようお願いします。※発売日:2014年6月下旬
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車を紹介していこう。今回は、羊の皮を被った狼の、魂を受け継いだ、日産 スカイライン ハコスカ 2000 GT-R (KPGC10)だ。
18分の1スケールの精密模型は、鑑賞に適したベストサイズ。細部までリアルに再現した精密な造りに驚かれることでしょう。例えばエンジンルームを開ければ名機S20型エンジンが…ドアを引けば憧れのバケットシートがあなたを迎えます。どうぞ思いのままに見て触って、スカイライン2000GT-Rの魅力をご堪能ください。
ハコスカのストリートチューン仕様。1971年にデビューしたスカイライン2000GT-R(KPGC10)は、それまでの4ドアセダンから、ホイールベースを70mm短縮したクーペボディとなり、運動性能をさらに向上させました。京商のロングセラーモデルのひとつである2ドアのハコスカGT-Rに、フロントスポイラーと、ハコスカの定番ホイールであるRSワタナベホイール(ブラックの単色)を装着したモデルです。
京商のGT-Rは、ワタナベ承認のマグホィールと、ヨコハマ アドバンHF ラジアルを履き、フロントのリップスポイラーを装備したこちらもチューンドバージョンですがノーマルに近いチューンドバージョンです、当時のオーナーがちょっといじったやりすぎていない良い感じです。車高は低すぎずノーマル、フロントグリルの上部のメッキモールを外しております。日産プリンス東京のステッカーも貼られてます。日産プリンス東京スポーツコーナーの丸ステッカー当時のGT-Rに貼られていたアイドルHC特殊のステッカーノーマルには装着されていなかったフロントリップスポイラーGT-Rのエンブレムは赤バッチに変えられてますね。エンジンはエアクリーナーも装着されほぼノーマル?ノーマル同様フロントにはオーバーフェンダーは装着されてません。リヤにはリベット止めのオーバーフェンダーが装着されておりました。今では、大変貴重なお品かと思います。
ハコスカとは、かつて日産が販売していた3代目のスカイラインを指す愛称だ。箱の様に角張ったデザインが特徴で、レースで活躍した2代目のS50系スカイラインを引き継ぐ形で開発された。レースで通算50勝を記録し、後にGT-R神話として語り継がれる事になったGT-Rが有名だ。そのため、ハコスカといえばGT-Rを連想する人が多いが、実は多くの車型やグレードが用意されていた。
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